焦点复临-09 Ford Focus


22人参与 |分类: 金融商务|时间: 2020-07-23
焦点复临-09 Ford Focus

设计语言,阐述了车的价值。从遥远的1997年开始,Ford Ka车系便为全球小型掀背车的造型定义了新的模式,在基本四轮置顶的设计架构下,Ka的车室空间也许仍然相当有限,但当年惊艳车坛的另类造型,却赋予了小型车前所未见的时尚气息;仅靠着线条几何,便穿插出不同的钣件曲面,Ka的推出,在彼时反而不像是一种提供入门买家购车的商业行为,从设计结果论的角度来看,这款车更像是一种给準车主生活风格的选择权,一种甘于亲近时尚,也乐于接受有限空间的意象。

对于Ford来说,Ka并非昙花一现的美学奇想,这款车只是该品牌「New Edge年代」的开端,尔后,欧洲Ford的重要车系,无不融入New Edge设计概念,为新世代的Ford产品,注入了浓烈的科技色彩。

美感,来自Kinetic Design

「能量、工艺、存在感」,正当New Edge设计风格为Ford在欧洲市场堆叠出品牌价值的附加价值后,这个延续了近十年的美学格局,在2006年有了更新潮的异变,「Kinetic Design」,就字义上来看,它蕴含了极端动感及无限动能的双重隐喻。从2006年的Iosis概念车上,Kinetic Design概念的精髓已昭然若揭,以英文字母X为意象的车头,让人与科技产生牢不可破的连结,搭配20吋巨幅跑胎,高腰线、短车尾的整体构型,彷彿为新世代Ford的家族特徵强打预告。

根据Ford设计部执行长Martin Smith的说法,Iosis不只是概念车款,具体的说,它其实就是欧洲Ford的未来蓝图,所有的设计概念,也许不会全数运用于所有车系上,但是核心的概念将成为未来几年的设计重点。他强调,Iosis的概念展示,亦是显现延续SAV概念的正确方向,由一连串的设计作品,欧洲Ford向世人证明在车体动力学及造型设计上具备公认的领先地位,而产品的亲和力与可靠度亦得以大幅提升。

以Coupe车款为构型基础,让四人座的房车拥有双门轿跑车的动感线条,所以Iosis以独特的车身比例形塑全新的设计风格。除了平滑的车体之外,这部概念车在外观上亦运用最新科技产品来营造动感,高亮度的圆形LED灯可发出耀眼冷冽的光源以照亮路面,车侧则以10颗及6颗LED分别构成边灯及方向灯组,尾灯当然也没例外,全数採用LED为发光介面,计师表示,这样的设计,是企图呈现出类似镭射光的科技化感受。

Iosis所揭露的是欧洲Ford未来的「科技与运动化」设计走向,确定将延续内瓦车展所公布的SAV概念车,运用kinetic风格的动感概念设计成具备运动化的外观特徵。Ford如何让中型房车具备运动化的设计?答案就是Coupe化的外观、LED科技化灯组设计及融合铝合金与鲜豔的橡胶组件,塑造出内外流露温暖氛围及科技化风格的汽车商品。

为了兼具流线车身与进出动线的便利性,採用双枢轴与无柱上启式车门提供最佳的进出空间,为了提供轻量化的上掀式车门,Iosis运用F1科技的炭纤维轻量化材质,大幅降低车门的重量,并藉由安装于A柱与C柱的枢轴,由马达作动力执行启闭动作,无B柱的车体,让驾驶者及后座乘员进出更为方便。

Kinetic Design是一种无限可能的设计概念,它提供了可以传达速度张力的车身钣件,也让机能与机械间的和谐达到空前,同时,在视觉上,多重的曲面呈现,让车辆更具存在感,而一切关于Kinetic Design概念的巧思,不久之后,我们都能在小改款的Ford Focus上发掘。

Mondeo先发,Focus续演

在台湾市场,Kinetic Design概念已有迹可循,在Mondeo车系上,Kinetic Design让这款车足堪与其它顶尖欧洲品牌相提并论,大器之余,强烈的科技氛围亦让全球车坛惊叹,而Kinetic Design在小改款Focus的造型呈现上,最明显的差异主要集中在车头部份,从造型设计上来看,延续一贯的日耳曼风格,Ford Focus在整体质感的提升上比起旧款车更具说服力;透过锐利的线条与广角立体曲面的组合,营造肌理感中带有冷冽的机械美感,德系车在造型的诠释上总是不脱美感与理性。

不等边四角型头灯,是小改款Focus与Kinetic Design设计概念结合的最大线索,线条上的微幅变异,更能突显引擎盖边缘段差透露的锐利感,全新的六边型水箱罩,上缘俐落的一道镀铬饰条,适时点出了优雅的产品风格,亦远离了传统「包框式」设计的视觉沉重感,细看之下,新车的下气坝亦改採一体式造型,简约中不失俐落,完全呼应了Kinetic Design设计的概念核心。

车尾造型,小改款Focus几乎保留了改款前车型的所有特质,极度倾斜的D柱及依附其上的直立式尾灯仍是车系特徵,唯稍事重整的灯组排列,同步提升了新车的夜间辨识度;车室内,中控台已经过重新设计,包括类碳纤维网点花纹的中控饰板,新增大尺寸液晶萤幕与类钛合金饰框的驾驶仪表板,同时,ESP动态稳定系统也扬弃原先採按钮切换的设计,小改款整合至行车电脑程式内,另外,中央扶手也设计有AUX-in与USB数位音源接头,迎合年轻车主喜好。

一贯的动感,一贯的俐落,从New Edge到Kinetic Design,这款Ford旗下备受瞩目的中坚车系,仍是年底国内车坛无法忽视的焦点。

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